El empresario Steve Cohen ofertó más de 600 millones de dólares para quedarse con el 24% de la escudería francesa
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El empresario estadounidense Steve Cohen presentó una oferta superior a los 600 millones de dólares para adquirir el 24% de Alpine, en una operación que podría modificar el mapa accionario de la escudería de Fórmula 1 en la que compite Franco Colapinto.
De acuerdo a lo informado por el medio especializado PlanetF1, el magnate, dueño de los New York Mets, equipo de béisbol que adquirió por 2.400 millones de dólares, y fundador de los fondos SAC Capital Advisors y Point72 Asset Management, busca quedarse con la participación actualmente en manos de Otro Capital, que había ingresado en 2023 con una inversión de 218 millones de dólares.
El crecimiento del valor de los equipos de la categoría en los últimos años, producto de la inclusión de nuevos mercados, patrocinadores y audiencias, elevó esa porción a una cifra cercana a los 600 millones, lo que implicaría una ganancia considerable para el grupo inversor.
Steve Cohen presentó una oferta para quedarse con el 24% de Alpine
Sin embargo, Cohen no es el único interesado en la operación. También aparecen en la puja una propuesta de Mercedes y un consorcio vinculado a Christian Horner junto a MSP Capital, aunque la oferta del empresario estadounidense sería la más alta hasta el momento.
De todos modos, el proceso de venta no será inmediato ni sencillo. Renault, que mantiene el control mayoritario de Alpine y lo quiere seguir teniendo, cuenta con la potestad de aprobar o rechazar la operación e incluso habría activado una cláusula para acelerar la salida de Otro Capital, pese a que el acuerdo original contemplaba esa posibilidad recién a partir de septiembre.
De momento, la negociación continúa su curso y deberá atravesar distintas instancias de aprobación antes de concretarse. Mientras Renault intenta sostener el control de Alpine y sumar un socio que potencie su desarrollo, crece la expectativa por el posible ingreso de un inversor de peso que podría redefinir el futuro de la escudería.
