El Gran Premio de México 2025 volvió a ofrecer una de las carreras más vibrantes del calendario. Desde la largada, la acción fue total: Lando Norris, Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Max Verstappen protagonizaron una intensa lucha a cuatro en la primera curva del Autódromo Hermanos Rodríguez, que terminó definiendo el rumbo de la competencia.
El caos estuvo cerca de convertirse en accidente múltiple. Norris se lanzó por el interior con su McLaren, mientras los Ferrari se ubicaron a su lado y Verstappen intentó un sobrepaso por la línea externa. El neerlandés perdió la trayectoria, se fue largo en la primera curva y se reincorporó justo al lado de Hamilton, con quien tuvo un leve contacto.
En medio de ese duelo, Hamilton excedió la frenada en la curva 4 y ganó ventaja al recortar el trazado, maniobra que le costó una penalización de 10 segundos en boxes. Aquella sanción lo relegó y le impidió luchar por el podio. En ese marco, y aprovechando el desorden inicial, Norris tomó la punta y marcó un ritmo inalcanzable para Leclerc. A mitad de carrera, ya tenía más de 15 segundos de ventaja sobre el monegasco.
Norris estuvo imparable
Verstappen, por su parte, intentó una estrategia agresiva: cambió sus neumáticos medios por blandos antes de la mitad de los 71 giros, lo que comprometió su ritmo en la parte final y lo dejó octavo momentáneamente, detrás de Hamilton.
El Haas de Oliver Bearman sorprendió al mantenerse tercero durante buena parte de la prueba, superando a los Mercedes de George Russell y Andrea Kimi Antonelli. Detrás, Oscar Piastri escaló hasta la sexta posición, resultado que le permitió a Norris arrebatarle el liderazgo del campeonato por un punto.
En las últimas vueltas, Verstappen recuperó terreno y logró subirse al podio con una estrategia arriesgada, extendiendo el uso del neumático blando hasta el final. El top tres quedó conformado por Norris, Leclerc y Verstappen, luego de que un Virtual Safety Car en los últimos giros congelara las posiciones.
Por otro lado, Bearman terminó cuarto, consiguiendo así su mejor posición personal en la F1 y el mejor resultado de Haas en la temporada. El Top 10 lo completaron: Piastri, Antonelli, Russell, Hamilton, Ocon y Bortoleto.
Bearman consiguió su mejor resultado en F1
Con esta victoria, Lando Norris se convirtió en el nuevo líder del campeonato mundial de Fórmula 1 2025, confirmando el gran momento de McLaren, mientras el público mexicano disfrutó de una jornada llena de emoción, estrategia y maniobras al límite.
Alpine no levanta cabeza
En paralelo, Franco Colapinto completó una labor sólida en condiciones adversas, sobretodo por el toque inicial de Stroll que lo retraso mucho. La escudería francesa apostó por una estrategia con neumáticos duros desde el principio para el argentino, extendiendo su primer stint hasta el último tercio de la competencia. Luego, con gomas blandas, logró mantenerse detrás de su compañero Pierre Gasly, finalizando en la posición 16, gracias en gran medida a los abandonos de Lawson, Hulkenberg y Alonso y Sainz.
Colapinto volvió a sufrir el auto
Gasly, con una táctica diferente (media-blando), cruzó la meta en el puesto 15, completando un fin de semana discreto para Alpine, que sigue sin sumar puntos en las últimas fechas.
