Mientras la mayoría de los integrantes del paddock tomó un avión para trasladarse desde Malasia hasta Singapur, Valtteri Bottas eligió un camino completamente diferente. El finlandés convirtió el viaje entre dos carreras consecutivas de la Fórmula 1 en un desafío deportivo que lo llevó a recorrer 419.67 kilómetros en bicicleta antes de presentarse en el circuito de Marina Bay.
El piloto de Cadillac comenzó la travesía después del Gran Premio de Baréin, disputado en la ciudad malasia de Sepang, donde tuvo un fin de semana para olvidar. Su carrera terminó en la novena vuelta, cuando un despiste lo llevó a la grava y lo obligó a abandonar. En lugar de descansar o trasladarse directamente hacia tierras singapurenses, optó por comenzar esa misma noche el recorrido sobre dos ruedas.
La primera etapa tuvo 56.6 kilómetros y finalizó en Port Dickson después de poco más de dos horas de pedaleo nocturno. El esfuerzo se incrementó al día siguiente, cuando Bottas completó 162 kilómetros hasta la zona de Malaca y Muar, con unos 800 metros de desnivel positivo.
El martes volvió a afrontar una jornada de aproximadamente 160 kilómetros con destino a Kulai, en el estado de Johor. Durante el trayecto, fue mostrando distintos momentos de la aventura a través de sus redes sociales y resumió su elección con una frase: "Sí, voy en bicicleta a Singapur… por los caminos de tierra menos transitados".
La última parte del desafío llegó el miércoles, con los 40 kilómetros restantes hasta cruzar la frontera por la calzada de Johor hacia Woodlands Crossing. Bottas arribó alrededor de las 14:20, hora local, acompañado en distintos tramos por el ciclista malasio Shaiful Nizam Yahya, conocido como Epul, y posteriormente por Wilfred Diepeveen.
Para completar el recorrido, el piloto de 37 años utilizó una Canyon Grail CFR de gravel, una bicicleta pensada para combinar superficies asfaltadas con caminos de tierra y grava. Según el registro de su recorrido, acumuló cerca de 2.000 metros de desnivel y más de 8.000 calorías quemadas durante la travesía.
