Rosario Central lanzó una campaña para que el Gigante de Arroyito vuelva a recibir partidos de una Copa del Mundo

Rosario Central presentó oficialmente su candidatura para que el Gigante de Arroyito sea considerado una de las sedes del Mundial 2030. A través de un emotivo video institucional, el club recordó su participación en la Copa del Mundo de Argentina 1978 y manifestó su intención de volver a formar parte de una cita internacional de semejante magnitud.

La iniciativa se desarrolla mientras avanzan los trabajos de ampliación y remodelación del estadio, con la construcción de una tercera bandeja como uno de los principales proyectos. Desde la institución buscan posicionar nuevamente a Rosario en el mapa del fútbol mundial.

El video de Rosario Central para el Mundial 2030

La campaña audiovisual está acompañada por una frase que resume el sentimiento futbolero de la ciudad: “Los argentinos vivimos el fútbol, y los rosarinos lo vivimos más intensamente”.

A partir de esa premisa, el material repasa distintos momentos de la historia deportiva de Rosario y destaca a figuras que dejaron su huella en el fútbol, como Lionel Messi, Ángel Di María, Diego Maradona y César Luis Menotti. También incorpora referencias a los elogios que recibió la pasión futbolística local de personalidades internacionales como José Mourinho y Daniele De Rossi.

El mensaje final expresa la ambición de la institución de volver a recibir encuentros mundialistas: “En el 2030 queremos volver a hacerlo. Es nuestra casa, estamos listos”.

Además, el club difundió la identidad gráfica Rosario Central 2030 - Sede Mundial, con la que busca reforzar su propuesta para integrar el listado de estadios que albergarán partidos de la Copa del Mundo.

Las obras en el Gigante de Arroyito y la capacidad proyectada

La remodelación del estadio constituye uno de los pilares de la candidatura. Entre los objetivos anunciados se encuentra alcanzar una capacidad de 42.000 espectadores sentados, junto con mejoras en la infraestructura general.

El proyecto también contempla nuevos espacios de estacionamiento y la optimización de los accesos peatonales. Otro de los puntos destacados es la posibilidad de incorporar alternativas de llegada mediante transporte fluvial por el río Paraná.