Franco Colapinto volverá a competir este fin de semana en la Fórmula 1 con una novedad alentadora. Alpine confirmó que introducirá mejoras en los monoplazas del argentino y de Pierre Gasly durante el Gran Premio de Países Bajos, en un intento por dar un salto de rendimiento en la segunda mitad de la temporada.
La confirmación llegó de parte de Steve Nielsen, director de la escudería francesa, quien adelantó que el nuevo paquete será evaluado en Zandvoort antes de tomar una decisión sobre su utilización definitiva durante el fin de semana. "Tenemos algunas actualizaciones disponibles este fin de semana, las cuales probaremos en el coche durante las prácticas previas a la clasificación para la carrera Sprint. El plan es traer más mejoras a medida que podamos y con suerte será suficiente para ponernos en la lucha en pista para sumar la mayor cantidad de puntos posible", explicó.
El británico evitó precisar en qué sectores del A526 estarán concentradas las modificaciones, aunque la intención de la escudería es recuperar competitividad después de las últimas carreras, en las que Racing Bulls y Audi lograron mostrarse por delante en términos de rendimiento.
"Ahora toda nuestra atención se centra en la carrera de este fin de semana en Zandvoort, con la que reanudamos la temporada. Hemos dicho muchas veces que estamos inmersos en una reñida lucha por el campeonato y que, si somos capaces de mejorar el rendimiento de nuestro coche, podremos alcanzar nuestro objetivo al final de la temporada", señaló el dirigente.
Alpine afronta el regreso a la actividad en el sexto puesto del Campeonato de Constructores, con 61 puntos. Racing Bulls, su principal rival en la pelea por convertirse en el mejor equipo por detrás de los cuatro grandes, le sacó cinco unidades en la última competencia antes del receso y pasó a ocupar la quinta posición.
Por eso, las próximas carreras serán importantes para la escudería francesa, que buscará recuperar terreno con un monoplaza más competitivo. Zandvoort será el primer examen para las actualizaciones y también la primera oportunidad de Colapinto para demostrar en pista cuánto puede cambiar el rendimiento de la escudería francesa después del parate.
El receso de mitad de temporada, además, permitió al equipo trabajar en distintos aspectos fuera de la pista. "La parada veraniega siempre es una buena época del año, en la que prácticamente todos los que trabajan en la Fórmula 1 tienen la obligación de tomarse un descanso de las carreras. Hemos realizado algunas tareas de mantenimiento general en la fábrica, ya que realmente es el único momento adecuado para hacerlo", contó Nielsen.
