Óscar Puente se negó a renunciar tras la tragedia ferroviaria en España que dejó al menos 69 muertos

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible de España, Óscar Puente, rechazó presentar su renuncia tras el grave accidente ferroviario ocurrido el miércoles, que dejó al menos 69 fallecidos y decenas de heridos.

Pese a la magnitud de la tragedia y los cuestionamientos sobre las responsabilidades políticas, el funcionario del socialista Pedro Sánchez aseguró que continuará en su puesto y defendió su decisión de permanecer al frente de la cartera.

Durante una conferencia de prensa celebrada este viernes en el Ministerio, Puente sostuvo que "mi forma de asumir responsabilidades, la conocen ustedes bien, es dar la cara", ante las críticas de toda la oposición por los dos graves accidentes ferroviarios registrados en menos de un año, que en conjunto dejaron más de un centenar de víctimas fatales.

Finalmente, aseguró que se exigirán responsabilidades individuales si la investigación demuestra fallos en los controles o en la organización. No obstante, volvió a descartar una salida anticipada del Ministerio: "No creo que se dé el caso y por tanto voy a seguir adelante tratando de cumplir con mi deber".

Los graves accidentes en España

En lo que va de 2026, España ha sufrido dos grandes e inéditos accidentes mortales en su red ferroviaria de alta velocidad, además de otros siniestros en líneas convencionales. Hasta este año, la red de alta velocidad española no había registrado muertes desde su inauguración en 1992.

A la reciente tragedia se suma la de enero de este año, cuando un tren de Iryo que iba de Málaga a Madrid descarriló debido a una fractura previa en el riel e invadió la vía contigua, chocando de frente contra un tren Alvia de Renfe que se dirigía a Huelva. La tragedia dejó 46 personas muertas y más de 100 heridos.

El ministro reconoció que la ciudadanía exige explicaciones, aunque pidió esperar los resultados de la investigación. En ese sentido, señaló que los primeros indicios apuntan a un presunto fallo en el centro de control de Adif como principal causa del choque entre dos trenes de alta velocidad que circulaban por la misma vía.

"No voy a utilizar a ningún trabajador como escudo ni a perjudicar responsabilidades antes de que concluya esa investigación, pero tampoco voy a permitir que se confunda la exigencia de responsabilidades con la necesidad de encontrar rápidamente culpable", manifestó.

Puente también descartó que su continuidad esté en discusión en este momento. "No me voy a esconder detrás de nadie, entre otras cosas porque no tengo nada que esconder", sostuvo. Además, confirmó que cuenta con el respaldo del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, para permanecer en el cargo.

Los fallos ferroviarios y las explicaciones de Puente

Durante su comparecencia, el ministro informó que el sistema de seguridad ferroviario LZB registró 170 incidencias durante 2026. Según defendió, la cifra se encuentra dentro de los "parámetros habituales de Europa". Sin embargo, reconoció que todavía no se conoce qué provocó el fallo de comunicación con el sistema.