Los celularesSamsung Galaxy podrían dar un salto importante en los próximos años. Mientras el Galaxy S26 mantiene buenas ventas, empiezan a aparecer señales de que la marca busca una evolución más fuerte en componentes clave como la batería.
Según una filtración difundida por Schrödinger Intel, la compañía ya está trabajando en una nueva tecnología que podría cambiar por completo la autonomía de sus dispositivos en futuras generaciones.
La marca busca una evolución más fuerte en componentes clave
La apuesta de Samsung: baterías de silicio-carbono
El foco está puesto en las baterías de silicio-carbono, una tecnología que empezó a ganar terreno en 2025 y que ya utilizan algunos fabricantes chinos.
Este tipo de baterías permite lograr una mayor densidad energética, lo que se traduce en más capacidad sin aumentar el tamaño del dispositivo.
En lugar de hacer celulares más grandes, la idea es mantener el diseño y mejorar la autonomía, uno de los puntos más cuestionados en los últimos modelos.
La apuesta de Samsung: baterías de silicio-carbono
Prototipos con hasta 20.000 mAh
De acuerdo a la filtración, Samsung ya tiene varios prototipos en desarrollo con capacidades que van desde los 12.000 mAh hasta unos sorprendentes 20.000 mAh.
Estos modelos utilizan sistemas de doble celda. Por ejemplo, una batería de 12.000 mAh combina dos módulos internos para alcanzar esa capacidad total.
Prototipos con hasta 20.000 mAh
El dispositivo que podría estrenar esta tecnología sería el Galaxy S27 Ultra, aunque todavía no hay confirmación oficial.
Qué cambia frente a las baterías actuales
Hoy en día, la mayoría de los smartphones usan baterías de ion de litio, que tienen limitaciones en densidad energética. Las nuevas baterías de silicio-carbono permiten:
Mayor capacidad en el mismo espacio
Mejor aprovechamiento interno
Más autonomía sin modificar el diseño
Algunas marcas como OPPO y Xiaomi ya avanzaron en este camino, aunque todavía con desafíos técnicos.
Qué cambia frente a las baterías actuales
Los problemas que Samsung todavía debe resolver
El desarrollo no está cerrado. Según la información filtrada, algunos prototipos presentan fallas tras 960 ciclos de carga, lejos del objetivo de 1.500 ciclos.
Esto afecta la vida útil y estabilidad, dos factores clave para la producción masiva. Por eso, la empresa trabaja en mejorar tanto la arquitectura como el software de gestión de batería.
Los problemas que Samsung todavía debe resolver
Un cambio que también depende de las regulaciones
Otro punto que puede influir es la regulación en distintos mercados. En países como China, Samsung podría ofrecer baterías de mayor capacidad.
En Europa, en cambio, las normas de transporte y seguridad podrían limitar el tamaño final, obligando a versiones con menor capacidad.
