Las mediciones oficiales detectaron incumplimientos en el 10,1% de los vehículos fiscalizados desde la implementación del sistema.
La Municipalidad de Córdoba difundió el balance anual de la fiscalización vehicular efectuada mediante radares visibles entre agosto de 2025 y julio de 2026. Durante ese lapso de 12 meses, los dispositivos de control registraron 12.527 actas de infracciones sobre un total de 124.617 vehículos inspeccionados. El reporte técnico arrojó que el 10,1% de los conductores fiscalizados circuló por encima de las velocidades máximas determinadas por ley.
La implementación del programa preventivo abarcó 378 operativos desplegados en 23 puntos rotativos distribuidos por diferentes sectores de la geografía urbana. Respecto del perfil sociodemográfico de los infractores sancionados, el 71% correspondió a hombres, registrando una edad promedio general de 44 años. Asimismo, el 49% de las multas confeccionadas tuvo como destinatarios a conductores ubicados en la franja etaria de entre 35 y 54 años.
El relevamiento oficial determinó que los jóvenes menores de 25 años representaron el 8% de la totalidad de las actas confeccionadas por los inspectores. Además, el 80% de los vehículos detectados en falta correspondió a las categorías de automóviles particulares y unidades del tipo SUV. Las autoridades indicaron que la velocidad promedio general observada entre todos los conductores sancionados alcanzó los 68,9 kilómetros por hora.
La proporción mensual de vehículos que sobrepasaron los límites normados osciló de manera constante entre el 8,2% y el 12,3% durante el año evaluado. El índice de incumplimiento más elevado de la serie temporal se registró en noviembre de 2025, mientras que el nivel más bajo correspondió a junio de 2026. En tanto, durante los dos primeros meses de aplicación, agosto y septiembre de 2025, la tasa de infracción se había situado en el 9,1%.
En el tramo final del período analizado, correspondiente a julio de 2026, la proporción de conductores en falta alcanzó una marca del 11,3%. El informe estadístico expuso también variaciones marcadas en el nivel de acatamiento según la franja horaria en que se llevaron a cabo las inspecciones. Durante las horas de la mañana, el 12,5% de los rodados controlados superó los límites, mientras que por la tarde esa cifra descendió al 6,6%.
El programa de seguridad vial combinó las tareas operativas de fiscalización en la vía pública con el procesamiento analítico de datos sobre el tránsito. Asimismo, el esquema implementado por la Municipalidad de Córdoba contempló la ejecución de campañas preventivas de concientización e intervenciones directas sobre la infraestructura vial. La distribución de los puestos rotativos buscó ampliar la cobertura del control hacia las arterias con mayor flujo vehicular de la capital.
