SiBus y SolBus operarán tras acuerdos por un año, mientras el corredor 2 sigue bajo el esquema de Tamsau.
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La Municipalidad de Córdoba suscribió acuerdos con las empresas SiBus y SolBus para gestionar los corredores 5 y 7. Las operadoras privadas iniciarán sus actividades el 1 de abril bajo un contrato de un año. La reestructuración busca normalizar un sistema que atraviesa una severa crisis operativa y de financiamiento.
Para el corredor 5, la firma SiBus incorporará 22 unidades cero kilómetro y completará su flota con coches modelos 2023 y 2022. Por su parte, SolBus operará el corredor 7 con 62 unidades nuevas y 20 coches usados. El municipio asegura que el parque móvil tendrá una antigüedad no mayor a 5 años.
A pesar de estos anuncios, el esquema de contingencia y el gasto desmesurado continuarían vigentes hasta el 31 de marzo. La improvisación municipal obligó a sostener parches financieros para cubrir los baches del servicio. El secretario de Gobierno, Rodrigo Fernández, rubricó el convenio junto a representantes de las firmas Mr SRL y Rissma SRL.
SolBus operará el corredor 7 con 62 unidades nuevas y 20 coches usados.
Incertidumbre en el corredor 2 y el rol de la estatal Tamsau
![Sugerencia de imagen: Una de las nuevas unidades cero kilómetro de SiBus estacionada frente al Palacio 6 de Julio.]
El municipio aún no resolvió la situación definitiva para el corredor 2 y las líneas 600 y 601. Estas rutas continuarán bajo la órbita de la estatal Tamsau mientras se mantenga la emergencia del sistema. La falta de empresas privadas que asuman estos recorridos evidencia los desafíos de rentabilidad y eficiencia en el transporte urbano.
El mapa del transporte quedará conformado por Coniferal en los corredores 1, 4 y 6. SiBus gestionará los grupos 3, 5 y 8, mientras que SolBus se encargará del 7. La empresa pública Tamsau se limitará, en teoría, a los trolebuses y los recorridos que el sector privado no logra absorber por el riesgo económico.
La inversión realizada por los privados representa un intento de fortalecer un sistema castigado por la desidia administrativa. Los vecinos de Córdoba aguardan que la incorporación de tecnología y nuevas bases operativas sobre la Ruta 5 mejoren la frecuencia. El éxito de este plan depende de abandonar definitivamente los subsidios ineficientes y la discrecionalidad estatal.
La firma SiBus incorporará 22 unidades cero kilómetro y completará su flota con coches modelos 2023 y 2022.
