El Gran Premio de México dejó un sabor agridulce para Franco Colapinto, quien finalizó en la posición 16 al mando de su A525. En una carrera difícil, marcada por la escasa competitividad del monoplaza y algunos incidentes en pista, el piloto argentino logró cruzar la bandera a cuadros pero sin posibilidades de ingresar en la zona de puntos.
Desde el inicio, la jornada se presentó cuesta arriba. Colapinto fue impactado por Lance Stroll en los primeros metros, lo que le provocó un trompo y una rápida pérdida de posiciones.
A partir de allí, su estrategia se centró en completar el stint largo con neumáticos duros, los mismos con los que largó. Recién en la vuelta 50 ingresó a boxes para colocar los blandos, con los que pudo mejorar su ritmo en el tramo final.
Luego de la carreral, el piloto no pudo ocultar su frustración. "Hice 50 vueltas arrastrándome, sin nada de grip. Después con las blandas anduve bien, pero era muy tarde. Fue una carrera sin mucho ritmo y muy larga para nosotros, como equipo no teníamos ritmo y nos costó mucho, así que tenemos que trabajar para la próxima", expresó Colapinto en diálogo con Juan Fossaroli.
En las vueltas decisivas, el argentino se acercó a su compañero Pierre Gasly, aunque un Virtual Safety Car y las banderas azules le impidieron concretar el sobrepaso. Finalmente, el bonaerense de Pilar terminó en el 16° puesto, inmediatamente detrás del francés y solo superando a Lawson, Hulkenberg, Alonso y Sainz, quienes abandonaron.
Más allá del resultado, Colapinto apunta al próximo GP de Brasil, un lugar al que le tiene mucho aprecio: "Brasil es el GP de casa, así que contento. Van a haber muchos argentinos y tengo muchas ganas de ir allá y disfrutarlo con ellos". "Ojalá que andemos bien para darles un lindo resultado. Lo bueno es que peor no se puede ir", concluyó.
Pese a las dificultades, Colapinto completó otra carrera valiosa en la temporada, consolidando kilómetros y experiencia en una categoría donde cada detalle marca la diferencia. Ahora, el objetivo del equipo Alpine será recuperar competitividad de cara a la próxima cita del calendario.
