El Gobierno de Milei autorizó a una aerolínea extranjera a operar vuelos de cabotaje

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porRedacción
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La medida fue publicada este miércoles en el Boletín Oficial. La compañía podrá sumar conexiones dentro del país, lo que implica más inversión para el país.

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El Gobierno nacional autorizó a JetSmart Airlines S.p.A., la filial chilena de la compañía aérea, a realizar vuelos de cabotaje dentro de la Argentina, además de operar nuevos servicios internacionales de pasajeros y cargas. La medida abre la posibilidad de que aviones de bandera extranjera conecten dos destinos argentinos sin necesidad de comenzar o terminar el viaje en su país de origen.

La decisión fue oficializada este miércoles mediante la Disposición 27/2026 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo, publicada en el Boletín Oficial. La norma concede a JetSmart Chile derechos de tráfico desde la tercera hasta la novena libertad del aire.

Qué cambia con la autorización a JetSmart Chile

Hasta ahora, JetSmart ya tenía una presencia importante en el mercado doméstico a través de su sociedad argentina. La nueva disposición alcanza específicamente a JetSmart Airlines S.p.A., de bandera chilena, y le permite también explotar servicios aéreos internos.

La autorización comprende “servicios regulares de transporte aéreo interno e internacional de pasajeros y cargas, de forma combinada”, de acuerdo con el texto oficial.

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Qué significa la quinta y la novena libertad

La apertura no se limita a los vuelos internos.

La llamada quinta libertad permite que una aerolínea conecte dos países extranjeros dentro de una ruta que también está vinculada con su Estado de origen. En el caso de JetSmart Chile, esto abre alternativas para utilizar aeropuertos argentinos como escala dentro de conexiones regionales.

El Gobierno de Milei autorizó a una aerolínea extranjera a operar vuelos de cabotaje

El Gobierno informó que la compañía prevé incorporar operaciones entre Santiago de Chile, Buenos Aires, Río de Janeiro y Florianópolis, utilizando el Aeroparque Jorge Newbery como escala. Actualmente, la filial chilena ya opera Aeroparque-Santiago, Mendoza-Santiago y Santiago-Mendoza-Río de Janeiro.

En cambio, todavía no se anunciaron rutas concretas de cabotaje que JetSmart Chile vaya a comenzar a operar a partir de la nueva habilitación.

El acuerdo entre Argentina y Chile

La decisión tiene como antecedente el Memorando de Entendimiento firmado entre las autoridades aeronáuticas de Argentina y Chile el 23 de abril de 2024.

Ese acuerdo amplió las posibilidades operativas de las compañías de ambos países y forma parte de la política aerocomercial de “Cielos Abiertos” impulsada por el Gobierno. La ANAC intervino en el expediente y emitió dictamen favorable para otorgar los permisos solicitados por JetSmart.

Según la disposición, la compañía acreditó además los requisitos legales y administrativos exigidos para prestar los servicios.

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La empresa había solicitado derechos de tráfico de tercera, cuarta, quinta, sexta, séptima, octava y novena libertad, todos concedidos por la autoridad argentina.

La novena libertad es la que permite realizar cabotaje puro: una aerolínea extranjera puede transportar pasajeros entre dos puntos de otro país sin que ese vuelo necesite estar conectado con el territorio donde está registrada.