Desde el 3 de junio se abrirá un registro nacional para que talleres habilitados puedan realizar la RTO; la aplicación del esquema dependerá de la adhesión provincial.
El Gobierno de Javier Milei avanzó con una nueva desregulación clave y anunció que desde este miércoles 3 de junio se abrirá un registro para que talleres mecánicos particulares habilitados puedan realizar la Revisión Técnica Obligatoria de vehículos, conocida habitualmente como VTV.
La medida fue confirmada luego del levantamiento de una cautelar judicial que frenaba la implementación del nuevo esquema. Con este paso, la administración liberal busca terminar con el monopolio de las plantas tradicionales de verificación, ampliar la competencia y ofrecer más alternativas a los usuarios.
El jefe de Gabinete, Manuel Adorni, comunicó que se abrirá el registro de inscripción para que talleres mecánicos particulares habilitados puedan realizar la revisión técnica. Según señaló, con esta decisión “se termina el monopolio de las plantas de VTV”.
El cambio forma parte de las modificaciones introducidas por el Decreto 196/2025 en la Ley de Tránsito y contempla la creación del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos. Este padrón funcionará bajo la órbita de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, será público, gratuito y digital.
A partir del nuevo sistema, cualquier taller que cumpla con los requisitos técnicos exigidos podrá inscribirse para realizar las inspecciones. La inscripción se hará mediante declaración jurada y los establecimientos deberán contar con un Director Técnico responsable, capacidad operativa, equipamiento adecuado y cumplimiento de los procedimientos vigentes de seguridad vial.
Los usuarios tendrán más opciones para realizar la revisión técnica, podrán elegir libremente dónde hacerla y accederán a un sistema más ágil, transparente y previsible. En los hechos, el esquema apunta a romper una estructura cerrada que durante años dejó a los automovilistas atados a pocos prestadores, con escasa competencia y márgenes reducidos de elección.
La provincia de Buenos Aires no adhiere al mejorado esquema.
La normativa mantiene los criterios técnicos de control, pero modifica la lógica del sistema: en lugar de concentrar la revisión en plantas específicas, habilita la participación de talleres registrados, siempre que cumplan con las condiciones establecidas.
Si una jurisdicción no acompaña el nuevo régimen, sus ciudadanos no podrán acceder al sistema ampliado ni realizar la revisión en talleres o concesionarias habilitadas bajo el registro nacional. La provincia de Buenos Aires, gobernada por Axel Kicillof, se anticipó en anunciar que no acompañará la medida.
