Llegaron los primeros Unimog U4000 para modernizar el transporte del Ejército Argentino

Entre sus principales características se destacan la tracción integral permanente 4x4, una capacidad de vadeo de hasta 1,20 metros, un peso bruto vehicular de 9,5 toneladas y la posibilidad de ser transportado por aeronaves C-130 Hércules, una capacidad que amplía considerablemente las opciones de despliegue rápido en situaciones de emergencia o misiones especiales.

El diseño modular del vehículo permite adaptarlo a múltiples funciones, desde el transporte de tropas y equipos hasta tareas logísticas, abastecimiento en zonas de difícil acceso o configuración como ambulancia de campaña. La compra también contempla repuestos, herramientas especializadas y programas de capacitación para mecánicos y conductores militares, con el objetivo de garantizar la operatividad de la flota en el largo plazo.

Tras completar los procesos de recepción y preparación técnica, las unidades serán distribuidas entre distintas dependencias del Ejército. Antes de ello, podrán ser observadas por el público durante las actividades conmemorativas por el aniversario de la fuerza, donde serán uno de los principales atractivos de la muestra militar.

La llegada de los primeros Unimog U4000 se suma a otras iniciativas impulsadas para recuperar capacidades estratégicas y avanzar en la modernización del equipamiento militar argentino, un área que durante años sufrió la falta de inversión y renovación tecnológica.

La selección del U4000 fue el resultado de un proceso de evaluación técnica y operativa desarrollado entre 2024 y 2025, en el que participaron distintos fabricantes internacionales. Durante las pruebas realizadas en escenarios de alta exigencia, incluyendo terrenos de montaña, barro y diversas configuraciones de carga, el modelo de Mercedes-Benz fue considerado el más adecuado para responder a las necesidades operativas del Ejército.

El salto tecnológico respecto de los vehículos actualmente en servicio es significativo. El Unimog U4000 cuenta con un motor de 222 caballos de fuerza, triplica la potencia disponible en comparación con los modelos que busca reemplazar y cuadruplica el torque. Además, aumenta la capacidad de carga de 2,5 a 4 toneladas y puede operar en algunos de los entornos geográficos más complejos del territorio argentino.