El próximo viernes 8 de mayo, Mercedes-Benz Camiones y Buses inaugurará oficialmente su nueva planta en Zárate, provincia de Buenos Aires.
Se trata de un hecho histórico, ya que es la primera terminal automotriz que construye una fábrica totalmente nueva en el país en los últimos 15 años, un hito que se da en medio del fuerte crecimiento económico generado por el Gobierno de Javier Milei.
La planta fue construida desde cero sobre un campo de 20 hectáreas, con una inversión inicial de 110 millones de dólares, y se trata de una gran señal de confianza del capital extranjero en Argentina tras años de crisis.
El presidente Javier Milei.
La inauguración contará con la presencia de autoridades nacionales y ejecutivos internacionales de Daimler Truck, casa matriz de Mercedes-Benz Camiones y Buses, lo que subraya el peso estratégico que la compañía alemana le asigna a la Argentina dentro de su mapa global de producción.
La planta arrancará con un turno de producción y dará trabajo de manera directa a 500 personas, mientras que se estima la generación de otros 2.000 empleos indirectos entre autopartistas y proveedores de la cadena de valor.
La nueva fábrica producirá dos modelos de camiones, el Atego y el Accelo, y dos variantes de buses, el OH y el OF. Su ubicación sobre la Ruta 9, en las proximidades del Puerto de Zárate, responde a una medida logística que la distingue de la histórica planta de Virrey del Pino, donde Mercedes-Benz operó durante décadas y que quedó bajo el control de Prestige Auto, el nuevo representante local de Mercedes-Benz Autos y Vans en Argentina.
Para encontrar un precedente comparable hay que remontarse al 26 de mayo de 2011, cuando Honda Motor de Argentina inauguró su planta de Campana, también construida desde cero.
La nueva fábrica de Mercedes-Benz.
Desde entonces, las grandes terminales como Toyota, Ford, Stellantis y Volkswagen realizaron inversiones importantes, pero todas orientadas a modernizar y ampliar instalaciones ya existentes.
En el segmento de vehículos pesados, la planta de camiones de Foton inaugurada en marzo de 2022 tampoco es un caso equivalente: el Grupo Corven tomó como base la antigua planta de Zanella Hermanos, con más de 78 años de historia en Caseros. La de Mercedes-Benz, en cambio, nació de la nada.
La decisión de Daimler Truck de apostar por una inversión de esta magnitud en la Argentina no puede leerse por fuera del contexto económico que atraviesa el país.
El Gobierno de Javier Milei impulsó desde su llegada al poder un programa de desregulación, apertura y equilibrio fiscal que ya refleja la atracción de inversión extranjera, con un contexto de crecimiento económico y caída de la inflación.
