La vuelta de la Fórmula 1 tras el receso de verano tuvo de todo en Zandvoort. Lando Norris se quedó con el Gran Premio de Países Bajos, Kimi Antonelli terminó segundo y George Russell completó el podio, en una carrera marcada por el fuerte accidente de Max Verstappen en el primer giro y una jornada complicada para Franco Colapinto, que finalizó 14° después de recibir dos duras penalizaciones.
La lluvia había aparecido durante la previa, pero se detuvo antes de la largada y dejó el circuito lo suficientemente seco como para que los 22 pilotos comenzaran con neumáticos lisos. Norris mantuvo la primera posición en la salida, aunque Antonelli superó a su compañero Russell para ponerse segundo. En paralelo, Charles Leclerc también ganó posiciones y avanzó del sexto al cuarto lugar.
La primera gran incidencia llegó antes de completar incluso la primera vuelta. Verstappen perdió el control de su Red Bull al pisar la línea blanca interna de la curva 14, la última del circuito, y se estrelló con violencia contra el muro exterior antes de rebotar hacia el interior. Afortunadamente, el neerlandés salió ileso, pero los daños en su monoplaza obligaron a su abandono y provocaron la bandera roja.
La reanudación se produjo casi media hora después. Los pilotos pudieron modificar sus neumáticos durante la interrupción y, entre los punteros, Norris pasó de medios a blandos. Sin embargo, la estrategia no funcionó como esperaba y Antonelli aprovechó para adelantarlo en la primera curva y asumir el liderazgo.
Para Colapinto, la situación fue más compleja. El argentino había reiniciado desde el décimo puesto, pero perdió una posición con Nico Hülkenberg. Poco después recibió una penalización de pase y siga (Drive Through) por una infracción bajo bandera amarilla durante la neutralización y debió ingresar a boxes por 20 segundos, cayendo hasta el último lugar entre los pilotos que continuaban en carrera.
Mientras Antonelli intentaba escaparse en la punta, comenzó una intensa batalla estratégica. Russell fue el primero de los líderes en detenerse, seguido por Piastri, y luego llegó una serie de paradas de Antonelli, Norris y Leclerc. Durante ese proceso, Hamilton heredó momentáneamente el liderazgo, aunque la pelea por la victoria todavía estaba abierta.
La carrera cambió nuevamente cuando Norris realizó su segunda parada en la vuelta 48. El británico volvió a pista tercero, pero con neumáticos más frescos que sus principales rivales. Su ventaja de rendimiento empezó a notarse rápidamente, adelantando a Hamilton y Antonelli en los giros siguientes para posicionarse primero.
Poco después apareció un Virtual Safety Car por el abandono de Esteban Ocon y Mercedes aprovechó para volver a llamar a Antonelli a boxes y colocarle neumáticos blandos. Ferrari hizo lo propio con sus dos pilotos. Con la bandera verde nuevamente en pista, Norris quedó al frente con una ventaja de seis segundos sobre Russell.
En el tramo final, Antonelli comenzó a recortar terreno. Incluso Mercedes le pidió a Russell que le cediera la posición en la vuelta 65, una orden que el británico cumplió pese a quedar expuesto ante Hamilton, que contaba con mejores neumáticos.
Un nuevo VSC, esta vez por escombros provocados por un toque entre los Williams, interrumpió la carrera a falta de pocas vueltas. La bandera verde apareció en la penúltima vuelta y Norris ya tenía controlada la situación. El piloto de McLaren cruzó la bandera a cuadros con alrededor de diez segundos de ventaja sobre Antonelli y consiguió su segunda victoria consecutiva después de la obtenida en Hungría.
Más atrás, Russell logró conservar el tercer puesto ante Hamilton y Leclerc, mientras que Piastri, Lawson, Hülkenberg, Fernando Alonso y Pierre Gasly cerraron los diez primeros. Por su parte, Colapinto no pudo salir del fondo en el cierre. El argentino recibió una segunda penalización de 10 segundos por otra infracción bajo banderas amarillas y concluyó 14°, a dos vueltas del líder.
Resultados del Gran Premio de Hungría
1° - Lando Norris (McLaren) | +25
2° - Kimi Antonelli (Mercedes) | +18
3° - George Russell (Mercedes) | +15
4° - Lewis Hamilton (Ferrari) | +12
5° - Charles Leclerc (Ferrari) | +10
6° - Oscar Piastri (McLaren) | +8
7° - Liam Lawson (Red Bull) | +6
8° - Nico Hülkenberg (Audi) | +4
9° - Fernando Alonso (Aston Martin) | +2
10° - Pierre Gasly (Alpine) | +1
11° - Yuki Tsunoda (Racing Bulls) | +0
12° - Arvid Lindblad (Racing Bulls) | +0
13° - Gabriel Bortoleto (Audi) | +0
14° - Franco Colapinto (Alpine) | +0
15° - Checo Perez (Cadillac) | +0
16° - Carlos Sainz (Williams) | +0
17° - Alex Albon (Williams) – DNF
