Economía preadjudicó la concesión a Jan de Nul-Servimagnus y destacó que la licitación permitirá modernizar la principal vía del comercio exterior argentino.
El Gobierno de Vía Navegable Troncal dio un paso decisivo en la privatización de la Vía Navegable Troncal, una de las infraestructuras más importantes del país, por donde circula cerca del 80% del comercio exterior argentino. El Ministerio de Economía informó que el proceso licitatorio fue preadjudicado a la oferta de Jan de Nul-Servimagnus, luego de una evaluación técnica y económica realizada bajo el sistema de puntajes definido junto a la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).
La decisión marca el tramo final de una licitación clave para modernizar la navegación, garantizar obras largamente postergadas y reducir de manera inmediata los costos logísticos del sector exportador. Según informó la cartera económica, el nuevo esquema permitirá una baja de costos cercana al 13,5%, además de incorporar tecnología para mejorar el funcionamiento de la principal vía fluvial del país.
El comunicado sobre la preadjudicación emitido por el Ministerio de Economía.
Como resultado de la evaluación final, el Gobierno recomendó adjudicar el contrato a Jan de Nul-Servimagnus y desestimar la oferta de DEME NV. En tanto, la propuesta de DTA Engenharia fue declarada inadmisible porque no cumplió con el requisito básico de presentar la garantía de mantenimiento de oferta.
Previo a esta instancia, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación llevó adelante una revisión completa de cada paso del proceso. Según el comunicado oficial, esa auditoría confirmó el cumplimiento de la documentación licitatoria, de la normativa argentina y de las recomendaciones de buenas prácticas internacionales formuladas por la UNCTAD.
Durante las distintas etapas de evaluación, el proceso no recibió pedidos de impugnación por parte de las empresas participantes. Además, el Gobierno remarcó que la Justicia rechazó todas las denuncias que buscaron frenar o entorpecer el avance de la licitación, lo que terminó fortaleciendo la validez institucional del procedimiento.
Con el dictamen de preadjudicación se abre ahora una última instancia de siete días corridos para la presentación de eventuales impugnaciones formales. Una vez concluido ese plazo, el Gobierno quedará en condiciones de avanzar hacia la adjudicación definitiva del contrato, que pondrá fin a años de indefinición sobre una obra estratégica para la competitividad argentina.
Durante las dos primeras etapas de análisis técnico, Jan de Nul obtuvo 66,20 puntos, mientras que DEME alcanzó 42,14. En la propuesta económica, considerada la instancia más relevante porque definía 120 puntos, ambas firmas ofrecieron el menor precio posible, lo que confirmó una rebaja tarifaria inmediata para los usuarios de la vía navegable.
Vía Navegable Troncal.
La Vía Navegable Troncal es central para el agro, la industria, las economías regionales y el ingreso de divisas. Por eso, el avance de la licitación representa una señal positiva para el sector privado, que durante años reclamó previsibilidad, obras, mayor profundidad, mejor señalización y reglas claras para operar con menores costos.
El proceso contó con participación de usuarios privados, provincias, cámaras empresarias, organizaciones civiles, especialistas y organismos internacionales. Desde el Gobierno destacaron que tanto los usuarios como la ONU valoraron las distintas instancias de participación y la transparencia de cada etapa.
