El Gobierno de Javier Milei avanzó con la ampliación de la Red Federal de Concesiones y habilitó la incorporación de 27 tramos de rutas nacionales al esquema de gestión privada. La medida permitirá convocar nuevas licitaciones para transferir al sector privado la operación, el mantenimiento y la rehabilitación de corredores viales, con financiamiento a través del cobro de peajes.
La decisión quedó formalizada mediante el Decreto 1358/2026, publicado en el Boletín Oficial y firmado por el presidente Javier Milei y el ministro de Economía, Luis Caputo. La normativa incorpora caminos que actualmente se encuentran bajo administración estatal al régimen de concesiones establecido por la Ley 17.520.
El objetivo central del programa es avanzar hacia un modelo en el que las empresas privadas asuman la responsabilidad de mantener y mejorar la infraestructura vial, reduciendo la dependencia del financiamiento público y limitando el uso de recursos del Estado.
Cuáles son las 27 rutas nacionales que podrán concesionarse
La ampliación comprende corredores distribuidos en distintas regiones del país. Entre ellos se encuentran rutas estratégicas para el transporte de cargas, la circulación interprovincial y la conexión de los principales centros productivos.
En la provincia de Buenos Aires fueron incorporadas las rutas nacionales 3, 9, 33, 35 y 228, además del acceso A0017. También aparecen tramos de las rutas 22 y 35 que atraviesan La Pampa, mientras que la ruta 9 comprende sectores de Buenos Aires, Córdoba, Santiago del Estero y Jujuy.
En el Litoral y el norte argentino, el listado incluye:
Ruta 11: Santa Fe, Chaco y Formosa.
Ruta 12: Entre Ríos.
Ruta 14: Corrientes y Misiones.
